燃烧（shāo）器是使燃料和空气以一定方式（shì）喷出（chū）混（hún）合（或混合喷出）燃（rán）烧的装（zhuāng）置统称（chēng）。按其（qí）工作原理，可以将燃（rán）烧器定义为是一种将物质通过燃烧这一化（huà）学反应方式（shì）转化（huà）热能的一种设（shè）备—即（jí）将空气与燃料通过（guò）预（yù）混（hún）装（zhuāng）置按适当比例（lì）混合以使其（qí）充分燃烧。洛阳燃烧器点火器（qì）带你一起来看燃烧器系统结构及控制原理是什（shí）么？

燃烧器（qì）系统（tǒng）结构及控（kòng）制原理：

1、燃烧器（qì）的控（kòng）制电源接通后，首（shǒu）先对（duì）气压进行（háng）检测（cè），对（duì）应相应为压（yā）力开（kāi）关高压和压力开关低（dī）压，压力只能（néng）在一定范围（wéi）内才（cái）算合格（gé），满足条件后燃烧（shāo）器的程序控制（zhì）器（后面简（jiǎn）称控制器）才可以正式（shì）得电。

2、控制器得电（diàn）并得到运（yùn）行指令（燃烧允许开关接（jiē）通）后，检漏器开始（shǐ）工作（zuò），并按顺序检测（cè）阀（fá）组的压力（lì）情况。首先气阀5打（dǎ）开进行泄压，泄压后压力开（kāi）关必须低于低（dī）设（shè）定值，气阀5再次关（guān）闭。之（zhī）后气阀4打开并检测（cè）压（yā）力开（kāi）关，压力开关须处于压力（lì）位置，随之气阀4再次（cì）关闭，阀组（zǔ）进入保（bǎo）压状态，在（zài）检漏器的规（guī）定（dìng）时间内压力不得低于压力开关（guān）高设定回（huí）差（chà）值，此过程中压力检（jiǎn）测开关并没（méi）有处于对应位置时检漏器发出报警（jǐng）连锁信号。

3、检漏（lòu）通过（guò）后燃烧器程控器进（jìn）行正常（cháng）工作状态，开（kāi）始进行预吹扫。

4、预吹扫结束后，伺服马（mǎ）达运（yùn）行至点火负荷位置，阀（4）和（hé）阀（7）打开，火（huǒ）焰在燃气喷（pēn）嘴（11）形成后，阀（fá）（5）打开，气体流至喷嘴被点燃，火焰在（zài）点火负荷下燃烧，当检测不到火焰（yàn）或（huò）未点火时检测到火焰（yàn）反应都属于异（yì）常，会发出报警联锁信号。

5、负荷控（kòng）制器控制伺服马达，它根据负荷要（yào）求在部分（fèn）负荷与全负荷之间调节（jiē）气体蝶（dié）阀和风门挡板控制杆（gǎn），调（diào）节（jiē）大小通过增（zēng）大负荷和减小负荷两（liǎng）个（gè）点进行控制（zhì）。

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